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节能技术之四 汽轮机滑压运行节能技术

放大字体  缩小字体 更新日期:2018-05-08  浏览次数:13
摘 要:随着国民经济的快速发展,用电结构发生了显著变化,全国各电网的峰谷差幅值逐年增大。特别是近几年来一批600MW以上机组不断投产发电,大型汽轮机组参与电网调峰势在必行。在滑压运行方式下,如何采用合理的滑压
  • 【题 名】节能技术之四 汽轮机滑压运行节能技术
  • 【作 者】郭江龙
  • 【机 构】河北省电力研究院
  • 【刊 名】《河北电力技术》 2009年第1期,-页
  • 【关键词】
  • 【文 摘】随着国民经济的快速发展,用电结构发生了显著变化,全国各电网的峰谷差幅值逐年增大。特别是近几年来一批600MW以上机组不断投产发电,大型汽轮机组参与电网调峰势在必行。在滑压运行方式下,如何采用合理的滑压参数,最大限度地降低供电成本是电力市场经济对发电企业提出的现实要求,也是电力系统节能减排的重要研究课题之一。问题提出:汽轮机采用滑压运行方式时,调节阀全开或开度不变,通过改变锅炉出口蒸汽参数来适应外界负荷的变化。从热经济角度来说,滑压运行可以降低节流损失、提高高压缸效率,减少给水泵动力消耗,但新蒸汽压力的降低,也降低了机组循环热效率。因此,只有当循环热效率的降低小于高压缸内效率的提高、给水泵动力消耗的减少时,采用滑压运行方式才能提高机组热经济性,也就是说对于任一特定负荷,必定存在一个最佳滑压参数使机组总效率最高。目前实际运行机组滑压参数设置一般采用汽轮机厂家提供的滑压曲线,该曲线只与负荷有关,并不考虑机组实际运行偏离设计状态,如汽轮机本体、回热系统运行偏离设计工况、季节变化对循环水入口水温度的影响、辅助系统用汽等因素,因此机组投运后,根据机组实际运行状态,对汽轮机厂家提供的滑压参数进行优化调整是十分必要的。推荐方...
 
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