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不同角加速度负荷下半规管感觉阈限与眼震响应

放大字体  缩小字体 更新日期:2018-11-22  浏览次数:16
摘 要:笔者将模糊集多级评量方法及计算机信号处理技术应用于半规管感觉阈限与眼震响应研究。结果显示:8种给定角加速度水平(0.5~9Orad/s^2)下,测得10名健康男性被试者的半规管感觉阈限与眼震阈均有反比
  • 【题 名】不同角加速度负荷下半规管感觉阈限与眼震响应
  • 【作 者】任建军 皇甫恩 苗丹民 王小英 胡文东
  • 【机 构】第四军医大学空医系,西安710032
  • 【刊 名】《中华航空医学杂志》 1993年第4卷第4期,217-220页
  • 【关键词】感觉阈 半规管 加速度负荷 眼震 响应 前庭性飞行错觉 信号处理技术 空间定向障碍 多级估量法 模糊集理论 角加速度 健康男性 测量问题 计算机 时效应 反比例 角速度 正相关 临界点 可能性 类别
  • 【文 摘】笔者将模糊集多级评量方法及计算机信号处理技术应用于半规管感觉阈限与眼震响应研究。结果显示:8种给定角加速度水平(0.5~9Orad/s^2)下,测得10名健康男性被试者的半规管感觉阈限与眼震阈均有反比例函数规律递减的潜时效应――τs=17.97α^0.9557,τo=3.10α^-0.4594-1,两者所对应的瞬时角速度值有常数特征――ωs≈19rad/s,ωn≈3rad/s.且感觉阈与眼震阚眼存在显著的正相关(r=0.998,P<0.01)。基于模糊集理论的多级估量法,将半规管感觉阈限理解为“无”感觉类别过渡到“有”感觉类别可能性分布的临界点,该点表征在特定时刻上,感觉部分属于“无”,部分属于“有”,相应于似可觉又非可又的模糊经验特征,较满意地解决了半规管感觉的测量问题,为前庭性飞行错觉及空间定向障碍的深入研究提供了新的途径。
 
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  • (1) 感觉阈,半规管,加速度负荷,眼震,响应,前庭性飞行错觉,信号处理技术,空间定向障碍,多级估量法,模糊集理论,角加速度,健康男性,测量问题,计算机,时效应,反比例,角速度,正相关,临界点,可能性,类别
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