当前位置: 首页 » 资料 » 健康论文 » 高速柴油机飞轮铸造工艺改进

高速柴油机飞轮铸造工艺改进

放大字体  缩小字体 更新日期:2018-11-26  浏览次数:5
摘 要:615T4飞轮为斯太尔高速柴油机重要部件,现采用双冒口工艺,冒口根部缩松现象严重,现运用均衡凝固理论设计压边冒口工艺,采用单压边冒口补缩铸件,改进后效果良好,有效地解决了缩松缺陷。
  • 【题 名】高速柴油机飞轮铸造工艺改进
  • 【作 者】董志鹏 耿建华 许景峰 吕清珂 卢彬彬
  • 【机 构】潍柴重机股份有限公司滨海铸造厂 山东潍坊261001 潍柴动力(潍坊)铸锻有限公司 山东潍坊261001
  • 【刊 名】《铸造设备与工艺》2015年 第2期 29-30页 共3页
  • 【关键词】飞轮 缩松 均衡凝固 压边冒口
  • 【文 摘】615T4飞轮为斯太尔高速柴油机重要部件,现采用双冒口工艺,冒口根部缩松现象严重,现运用均衡凝固理论设计压边冒口工艺,采用单压边冒口补缩铸件,改进后效果良好,有效地解决了缩松缺陷。
 
本文导航:
  • (1) 飞轮,缩松,均衡凝固,压边冒口
  • 下一篇:鳖甲
  • 上一篇:暂无
 
[ 资料搜索 ]  [ 加入收藏 ]  [ 告诉好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 关闭窗口 ]

 

 
推荐图文
推荐资料
热门关注