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基于小波方程的高速公路交通事故自动检测方法

放大字体  缩小字体 更新日期:2018-05-07  浏览次数:0
摘 要:为了提高高速公路交通事故检测效率并降低误警率,提出了一种基于小波方程的高速公路交通事故自动检测方法。定义了能够反映占有率和速度累积变化的小波方程,构建了事故检测统计量集合,利用突变值确定了最优检测统计量。考虑到检测阈值在不同交通运行状态下对
  • 【题 名】基于小波方程的高速公路交通事故自动检测方法
  • 【作 者】尹春娥 陈宽民 万继志
  • 【机 构】长安大学公路学院 陕西西安710064 华北水利水电大学土木与交通学院 河南郑州450011 河南省交通规划勘察设计院有限责任公司 河南郑州450052
  • 【刊 名】《中国公路学报》2014年 第12期 106-112页 共7页
  • 【关键词】交通工程 事故自动检测 小波方程 自适应阈值 高速公路
  • 【文 摘】为了提高高速公路交通事故检测效率并降低误警率,提出了一种基于小波方程的高速公路交通事故自动检测方法。定义了能够反映占有率和速度累积变化的小波方程,构建了事故检测统计量集合,利用突变值确定了最优检测统计量。考虑到检测阈值在不同交通运行状态下对检测效率的影响,通过引入误警贡献度的概念,建立了期望误警率、检测统计量标准差、误警贡献度间的函数关系,提出了一种检测阈值自适应变化策略。研究结果表明:基于小波方程的事故检测算法具有较高的检测率和较低的误警率、以及更快的平均检测时间,在综合各种交通运行情况下,平均检测率可达到94%,误警率可降至1%;自适应阈值策略对事故检测效率影响显著,对交通运行环境的变化具有较强的适应性。
 
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