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动力总成试验台架动态模拟技术

放大字体  缩小字体 更新日期:2018-05-07  浏览次数:6
摘 要:为了在动力总成试验台架上动态模拟车辆在实际道路上的负载,建立了基于车辆实际运行工况的纵向动力学模型和台架系统动力学模型,计算出整车等效到主动车轮的惯量,辨识了台架系统传递函数,分析了基于逆动力学模型和前馈模型转速跟踪的2种控制方法,设计了基
  • 【题 名】动力总成试验台架动态模拟技术
  • 【作 者】李文礼 石晓辉 柯坚 郭栋 易鹏
  • 【机 构】西南交通大学机械工程学院 四川成都610031 重庆理工大学汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室 重庆400054 重庆市科学技术研究院 重庆400054
  • 【刊 名】《中国公路学报》2014年 第11期 120-126页 共7页
  • 【关键词】汽车工程 动力总成试验台 动态模拟 转速跟踪
  • 【文 摘】为了在动力总成试验台架上动态模拟车辆在实际道路上的负载,建立了基于车辆实际运行工况的纵向动力学模型和台架系统动力学模型,计算出整车等效到主动车轮的惯量,辨识了台架系统传递函数,分析了基于逆动力学模型和前馈模型转速跟踪的2种控制方法,设计了基于前向模型的转速跟踪模型台架动态模拟控制算法。结果表明:在动力总成台架动态模拟控制中,利用前馈模型转速跟踪控制方法具有较高精度和较快响应速度,能够达到动态模拟实车工况负载的目的。
 
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  • (1) 汽车工程,动力总成试验台,动态模拟,转速跟踪
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