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爆胎车辆转向系统与垂直载荷瞬态响应特征

放大字体  缩小字体 更新日期:2018-05-07  浏览次数:2
摘 要:为了降低高速行驶车辆爆胎带来的危险,分析了车辆在直线行驶中,转向轮胎爆胎后驾驶人的反应操作,结合转向系统的力学模型以及爆胎后轮胎的力学特性变化,研究了在轮胎纵向力作用下主销偏距上的转向力矩受力特性。根据整车动力学模型及爆胎轮心在垂直方向的位
  • 【题 名】爆胎车辆转向系统与垂直载荷瞬态响应特征
  • 【作 者】陈东 武楠 石能芳
  • 【机 构】华南理工大学机械与汽车工程学院 广东广州510640
  • 【刊 名】《中国公路学报》2014年 第8期 112-119页 共8页
  • 【关键词】汽车工程 爆胎 车辆动力学 垂直载荷 转向系统 驾驶人行为
  • 【文 摘】为了降低高速行驶车辆爆胎带来的危险,分析了车辆在直线行驶中,转向轮胎爆胎后驾驶人的反应操作,结合转向系统的力学模型以及爆胎后轮胎的力学特性变化,研究了在轮胎纵向力作用下主销偏距上的转向力矩受力特性。根据整车动力学模型及爆胎轮心在垂直方向的位移突变,建立了爆胎车辆垂直载荷的运动学方程。通过仿真分析得到了各轮胎垂直载荷以及车辆转向系统的瞬态响应。结果表明:驾驶人采取制动减速的方式来控制爆胎车辆的车速,有可能造成转向盘产生瞬时逆转力矩,如驾驶人无法作出即时反应,车辆偏航将不可避免。
 
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  • (1) 汽车工程,爆胎,车辆动力学,垂直载荷,转向系统,驾驶人行为
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