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钢筋锈蚀劣化对隧道衬砌结构性能的影响

放大字体  缩小字体 更新日期:2018-05-07  浏览次数:3
摘 要:为了研究钢筋锈蚀劣化对隧道衬砌耐久性的影响,通过大量不同锈蚀程度钢筋混凝土试件单轴拉拔以及压弯试验,获得了不同锈蚀率下,钢筋混凝土试件的粘结强度、开裂荷载的退化规律。通过ANSYS有限元数值模拟,建立粘结力退化模型,并基于试验所获粘结力退化
  • 【题 名】钢筋锈蚀劣化对隧道衬砌结构性能的影响
  • 【作 者】张志强 李永珑 王海彦 阚呈 李倩
  • 【机 构】西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室 四川成都610031 中国石油天然气股份有限公司 北京100101
  • 【刊 名】《中国公路学报》2014年 第8期 73-81页 共9页
  • 【关键词】隧道工程 钢筋混凝土衬砌 数值模拟 锈蚀率 粘结强度
  • 【文 摘】为了研究钢筋锈蚀劣化对隧道衬砌耐久性的影响,通过大量不同锈蚀程度钢筋混凝土试件单轴拉拔以及压弯试验,获得了不同锈蚀率下,钢筋混凝土试件的粘结强度、开裂荷载的退化规律。通过ANSYS有限元数值模拟,建立粘结力退化模型,并基于试验所获粘结力退化曲线,模拟隧道钢筋混凝土衬砌在不同腐蚀程度下结构承载力的变化,进一步研究了不同程度锈蚀量对衬砌结构内部钢筋与混凝土相对滑移量的影响。研究结果表明:混凝土保护层厚度对衬砌结构强度损失有显著影响;钢筋锈蚀率与结构残余强度呈线性相关关系;重度锈蚀条件下衬砌结构最危险的受力截面为衬砌墙角处;钢筋腐蚀与开裂荷载并非简单的线性关系。研究结论可用于评估隧道混凝土衬砌结构腐蚀程度,并为新建隧道混凝土衬砌结构的耐久性设计提供参考。
 
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  • (1) 隧道工程,钢筋混凝土衬砌,数值模拟,锈蚀率,粘结强度
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