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基于数字图像处理的粗集料接触分布特性

放大字体  缩小字体 更新日期:2018-05-07  浏览次数:4
摘 要:为了给抗车辙骨架密实型沥青混合料级配优化设计提供参考,基于沥青混合料车辙试验,对沥青混合料内部粗集料接触分布特性进行了研究。应用二维数字图像处理技术,通过3种不同类型沥青混合料的对比,研究了重复荷载下粗集料接触发展规律、各档粗集料对接触点的
  • 【题 名】基于数字图像处理的粗集料接触分布特性
  • 【作 者】石立万 王端宜 蔡旭 吴志勇
  • 【机 构】华南理工大学土木与交通学院 广东广州510641 广州大学土木工程学院 广东广州510006 四川省交通运输厅交通勘察设计研究院 四川成都610017
  • 【刊 名】《中国公路学报》2014年 第8期 23-31页 共9页
  • 【关键词】道路工程 沥青混合料 车辙试验 粗集料接触 二维数字图像处理 骨架结构
  • 【文 摘】为了给抗车辙骨架密实型沥青混合料级配优化设计提供参考,基于沥青混合料车辙试验,对沥青混合料内部粗集料接触分布特性进行了研究。应用二维数字图像处理技术,通过3种不同类型沥青混合料的对比,研究了重复荷载下粗集料接触发展规律、各档粗集料对接触点的贡献率,以及单颗粗集料周边接触点数目分布等沥青混合料内部结构特性。结果表明:由粗集料形成较稳定骨架结构的特征主要包括无接触点的“自由”粗颗粒少、单颗集料周边接触点数目为3个以上的集料数量占总集料数量的比例较大和含有2个接触点的单颗粗集料总数量表现为峰值等;采用PG等级较高的沥青并适量增加4.75mm以上粗集料比例能有效提高沥青混合料的抗车辙性能。
 
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  • (1) 道路工程,沥青混合料,车辙试验,粗集料接触,二维数字图像处理,骨架结构
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