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钢锚梁-钢牛腿组合结构水平受力机理试验

放大字体  缩小字体 更新日期:2018-05-07  浏览次数:5
摘 要:为给斜拉桥中钢锚梁-钢牛腿组合锚固结构的设计提供参考,针对钢锚梁边界条件变化导致传力机理不同的特点,基于平面框架理论,推导了斜拉索水平索力在钢锚梁和索塔间分配值的理论计算式,并以实际工程试验为背景,将理论计算结果与足尺模型试验结果、有限元模
  • 【题 名】钢锚梁-钢牛腿组合结构水平受力机理试验
  • 【作 者】邵旭东 何东升 李立峰
  • 【机 构】湖南大学土木工程学院 湖南长沙410082 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 湖北武汉430056
  • 【刊 名】《中国公路学报》2014年 第4期 55-61页 共8页
  • 【关键词】桥梁工程 钢锚梁-钢牛腿组合结构 理论计算 水平索力分配值 索塔锚固区
  • 【文 摘】为给斜拉桥中钢锚梁-钢牛腿组合锚固结构的设计提供参考,针对钢锚梁边界条件变化导致传力机理不同的特点,基于平面框架理论,推导了斜拉索水平索力在钢锚梁和索塔间分配值的理论计算式,并以实际工程试验为背景,将理论计算结果与足尺模型试验结果、有限元模型计算结果进行对比分析,以验证理论计算式的合理性。结果表明:所提出的理论计算式较为合理;理论计算式计算结果与试验结果、有限元计算结果较为吻合,三者的水平索力分配值之差在10%以内,理论计算结果与有限元计算结果之差在5%以内。
 
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  • (1) 桥梁工程,钢锚梁-钢牛腿组合结构,理论计算,水平索力分配值,索塔锚固区
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