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典型工况下填方路基稳定安全系数取值探讨

放大字体  缩小字体 更新日期:2018-05-07  浏览次数:7
摘 要:针对现行相关规范填方路基稳定安全系数与所处正常工况、暴雨或连续降雨工况、地震荷载作用工况这3种典型工况不相匹配的问题,通过算例和相关规范稳定安全系数取值分析,对填方路基稳定安全系数取值进行了探讨,提出3种典型工况条件下,基于简化毕肖普法的路
  • 【题 名】典型工况下填方路基稳定安全系数取值探讨
  • 【作 者】邓卫东 陈永红 李聪
  • 【机 构】招商局重庆交通科研设计院有限公司 重庆400067 重庆市市政设计研究院 重庆400015
  • 【刊 名】《中国公路学报》2014年 第4期 16-23页 共8页
  • 【关键词】道路工程 安全系数 简化毕肖普法 路基稳定性 典型工况
  • 【文 摘】针对现行相关规范填方路基稳定安全系数与所处正常工况、暴雨或连续降雨工况、地震荷载作用工况这3种典型工况不相匹配的问题,通过算例和相关规范稳定安全系数取值分析,对填方路基稳定安全系数取值进行了探讨,提出3种典型工况条件下,基于简化毕肖普法的路基稳定安全系数建议值。研究结果表明:不同等级公路在正常工况、暴雨或连续降雨工况、地震荷载作用工况这3种典型工况下,路基稳定安全系数取值分别为1.3~1.35,1.15~1.25,1.10~1.20。
 
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  • (1) 道路工程,安全系数,简化毕肖普法,路基稳定性,典型工况
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