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损伤沥青混合料渗透性模型与水稳定性试验

放大字体  缩小字体 更新日期:2018-05-07  浏览次数:4
摘 要:为研究沥青路面力学损伤与水损坏的相互驱动作用对损伤沥青混合料的渗透性和水稳定性演化规律的影响,利用由SPT(简单性能试验方法)试验得到的动态模量定义了沥青混合料损伤,并考虑试件尺寸效应,通过大量试验提出了基于超声波波速的沥青混合料损伤表征方
  • 【题 名】损伤沥青混合料渗透性模型与水稳定性试验
  • 【作 者】崔新壮 金青 张娜 刘乃科 高智珺
  • 【机 构】山东大学土建与水利学院 山东济南250061
  • 【刊 名】《中国公路学报》2014年 第3期 1-10页 共10页
  • 【关键词】道路工程 沥青混合料 室内试验 渗透性 水稳定性
  • 【文 摘】为研究沥青路面力学损伤与水损坏的相互驱动作用对损伤沥青混合料的渗透性和水稳定性演化规律的影响,利用由SPT(简单性能试验方法)试验得到的动态模量定义了沥青混合料损伤,并考虑试件尺寸效应,通过大量试验提出了基于超声波波速的沥青混合料损伤表征方法;通过渗透试验研究了沥青混合料损伤一渗透性模型,并通过汉堡模型试验研究了损伤和不良应力状态等对沥青路面水损坏的影响。结果表明:沥青混合料渗透性与压剪损伤呈开口向上的抛物线关系,随压剪损伤先减小后增大;沥青混合料渗透性与拉伸损伤呈Lorentzian函数关系,随拉伸损伤持续增大;损伤和不良应力状态对饱水沥青路面的水损坏有很大影响,特别是在湿热环境下;在对沥青混合料渗透性和水稳定性进行评价时应考虑沥青路面损伤对水损坏的影响,以反映全寿命周期内沥青路面性能的变化,同时要重视不良应力状态对路面运营状态的不利影响。
 
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  • (1) 道路工程,沥青混合料,室内试验,渗透性,水稳定性
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