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新型粉喷桩加固海相软土地基的应用效果评价

放大字体  缩小字体 更新日期:2018-05-07  浏览次数:0
摘 要:为检验新型粉喷桩加固海相软土地基的应用效果,结合江苏连云港至山东临沂高速公路软基处理工程,开展了2种新型粉喷桩(双向粉喷桩和钉形粉喷桩)与常规粉喷桩加固海相软土地基的现场对比试验,介绍了新型粉喷桩的设计和施工参数,进行了粉喷桩复合地基载荷试
  • 【题 名】新型粉喷桩加固海相软土地基的应用效果评价
  • 【作 者】谢胜华 刘松玉 杜广印
  • 【机 构】东南大学交通学院 江苏南京210096 安徽工业大学建筑工程学院 安徽马鞍山243002
  • 【刊 名】《中国公路学报》2014年 第1期 8-14页 共7页
  • 【关键词】道路工程 复合地基 试验研究 承载特性 海相软土 加固效果
  • 【文 摘】为检验新型粉喷桩加固海相软土地基的应用效果,结合江苏连云港至山东临沂高速公路软基处理工程,开展了2种新型粉喷桩(双向粉喷桩和钉形粉喷桩)与常规粉喷桩加固海相软土地基的现场对比试验,介绍了新型粉喷桩的设计和施工参数,进行了粉喷桩复合地基载荷试验和路堤填筑期桩土差异沉降、桩土应力比、孔隙水压力、水平位移与地表沉降等项目为期1年的现场测试。结果表明:新型粉喷桩较常规粉喷桩具有复合地基承载力高、工后沉降小的特点,填筑稳定时桩土应力比在1.5~2.0之间;设置碎石垫层后有利于减小桩体向路堤填土的刺入变形,确保桩土变形协调一致,有效减少桩土差异沉降,且能够减少水平侧向位移,缩短桩周土孔隙水压力消散时间,进而加快路基固结稳定时间,最终达到快速、有效地加固海相软土地基的效果。
 
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  • (1) 道路工程,复合地基,试验研究,承载特性,海相软土,加固效果
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