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青藏高原多年冻土区道路工程热影响范围

放大字体  缩小字体 更新日期:2018-05-07  浏览次数:4
摘 要:为了确定青藏高原多年冻土地区新建道路设计时工程热影响的范围,以青藏公路为例,应用有限元与无限元耦合的数值计算方法,以土体温差ΔT为评价指标,分析了公路路基热影响的范围及变化规律。研究结果表明:温差ΔT在横向上表现出随横向距离增加而呈抛物线衰
  • 【题 名】青藏高原多年冻土区道路工程热影响范围
  • 【作 者】彭惠 陈建兵 王佐 马巍 穆彦虎
  • 【机 构】中交第一公路勘察设计研究院有限公司多年冻土区公路建设与养护技术交通行业重点实验室 陕西西安710065 中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室 甘肃兰州730000
  • 【刊 名】《中国公路学报》2015年 第12期 92-99页 共9页
  • 【关键词】道路工程 热影响范围 数值计算 青藏公路
  • 【文 摘】为了确定青藏高原多年冻土地区新建道路设计时工程热影响的范围,以青藏公路为例,应用有限元与无限元耦合的数值计算方法,以土体温差ΔT为评价指标,分析了公路路基热影响的范围及变化规律。研究结果表明:温差ΔT在横向上表现出随横向距离增加而呈抛物线衰减的规律;在垂向深度上以冻土天然上限深度和人为上限深度为界,划分为天然冻土活动层、公路路基影响层以及下伏多年冻土层等3个主要区域;在天然冻土上限深度以上,温差ΔT随深度增加呈对数减小趋势,在天然冻土上限深度与人为上限深度之间,ΔT随深度增加而呈三次方增加,在冻土人为上限趋势深度以下,ΔT随深度增加而呈对数减小趋势。
 
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  • (1) 道路工程,热影响范围,数值计算,青藏公路
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