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沥青混合料低温压实特性及其与多年冻土区路面病害关系细观建模

放大字体  缩小字体 更新日期:2018-05-07  浏览次数:4
摘 要:为了研究多年冻土区低温施工环境对路面压实度的影响,确定其与路面现有病害间的关系,在实验室中进行了不同工况下的马歇尔试验,系统研究了压实度与成型温度、击实遍数的关系,建立沥青混合料细观有限元模型,以实测气温、风速作为计算边界条件,模拟高寒、高
  • 【题 名】沥青混合料低温压实特性及其与多年冻土区路面病害关系细观建模
  • 【作 者】汪水银 穆柯 董元宏 金龙 李彦伟
  • 【机 构】长安大学公路学院 陕西西安710064 交通运输部科技司 北京100736 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 陕西西安710068
  • 【刊 名】《中国公路学报》2015年 第12期 49-56页 共8页
  • 【关键词】道路工程 多年冻土区 有限元方法 细观模型 低温施工
  • 【文 摘】为了研究多年冻土区低温施工环境对路面压实度的影响,确定其与路面现有病害间的关系,在实验室中进行了不同工况下的马歇尔试验,系统研究了压实度与成型温度、击实遍数的关系,建立沥青混合料细观有限元模型,以实测气温、风速作为计算边界条件,模拟高寒、高海拔多年冻土地区施工期内混合料温度场分布。结果表明:低温施工环境使混合料局部出现不可压实区域,对后期路面病害产生和发展形成隐患;与传统模型相比,混合料细观模型可针对温度敏感型胶浆材料进行分析,反映其温度分布状况对路面压实度影响;以100℃,120℃作为二级路、一级路及高速路最低压实温度,提出不同工况下路面的有效碾压时间,为路面施工及养护作业施工组织设计提供依据。
 
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  • (1) 道路工程,多年冻土区,有限元方法,细观模型,低温施工
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