当前位置: 首页 » 资料 » 健康论文 » 基于ABS的四驱HEV串联式电液复合制动控制

基于ABS的四驱HEV串联式电液复合制动控制

放大字体  缩小字体 更新日期:2018-05-07  浏览次数:2
摘 要:为提高整车能量利用效率并延长续驶里程,同时弥补电机再生制动能力的不足,针对某款四驱混合动力轿车,结合其动力系统具有2个后轮毂电机与ISG电机的结构特征,设计了基于制动防抱死系统(ABS)的串联式电液复合制动系统,并实现轮缸压力闭环控制。综合
  • 【题 名】基于ABS的四驱HEV串联式电液复合制动控制
  • 【作 者】赵治国 张军腾 吴枭威 杨杰
  • 【机 构】同济大学新能源汽车工程中心 上海201804
  • 【刊 名】《中国公路学报》2015年 第11期 124-133页 共10页
  • 【关键词】汽车工程 串联式复合制动系统 理想制动力分配 四驱混合动力车 ABS 改进型自寻优
  • 【文 摘】为提高整车能量利用效率并延长续驶里程,同时弥补电机再生制动能力的不足,针对某款四驱混合动力轿车,结合其动力系统具有2个后轮毂电机与ISG电机的结构特征,设计了基于制动防抱死系统(ABS)的串联式电液复合制动系统,并实现轮缸压力闭环控制。综合考虑ECE法规与再生制动约束条件,设计了理想制动力分配策略;在紧急制动工况下,采用改进型自寻优理论得到ABS最优滑移率区间,建立紧急制动时ABS液压制动与电机再生制动协调控制策略。结果表明:所开发的复合制动协调控制策略充分利用了电机的再生制动功能,有效回收了制动能量,并保证了紧急制动工况下车辆的行驶安全性。
 
本文导航:
  • (1) 汽车工程,串联式复合制动系统,理想制动力分配,四驱混合动力车,ABS,改进型自寻优
  • 下一篇:鳖甲
  • 上一篇:暂无
 
[ 资料搜索 ]  [ 加入收藏 ]  [ 告诉好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 关闭窗口 ]

 

 
推荐图文
推荐资料
热门关注