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大跨度桥梁竖弯涡振限值的主要影响因素分析

放大字体  缩小字体 更新日期:2018-05-07  浏览次数:14
摘 要:为了合理确定大跨度桥梁的竖弯涡振限值,首先综述了其规范值和取值依据,讨论了其主要影响因素,包括人体舒适性和行车安全;然后分别依据人体承受全身振动的评价方法和行车视距的要求,分析了考虑人体舒适性和行车安全影响的大跨度桥梁竖弯涡振限值。研究结果
  • 【题 名】大跨度桥梁竖弯涡振限值的主要影响因素分析
  • 【作 者】陈政清 黄智文
  • 【机 构】湖南大学风工程试验研究中心 湖南长沙410082
  • 【刊 名】《中国公路学报》2015年 第9期 30-37页 共8页
  • 【关键词】桥梁工程 竖弯涡激共振 理论分析 涡振限值 人体舒适性 行车安全
  • 【文 摘】为了合理确定大跨度桥梁的竖弯涡振限值,首先综述了其规范值和取值依据,讨论了其主要影响因素,包括人体舒适性和行车安全;然后分别依据人体承受全身振动的评价方法和行车视距的要求,分析了考虑人体舒适性和行车安全影响的大跨度桥梁竖弯涡振限值。研究结果表明:人体舒适性是确定桥梁竖弯涡振限值时必须考虑的因素;大跨度桥梁竖弯涡振频率低,桥上工作人员可能因涡振产生极不舒适的运动病感觉,其对应的涡振限值也最严格;大跨度桥梁的高阶模态涡振可能会对行车视距造成干扰,此时行车安全成为确定涡振限值的重要因素。
 
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