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隧道仰拱区域路基碾压监测技术研究

放大字体  缩小字体 更新日期:2018-05-07  浏览次数:3
摘 要:为了实现隧道仰拱区域路基碾压自动化监测,结合路基碾压质量的过程控制和最终参数控制,研究了基于测量机器人的隧道仰拱区域路基碾压质量控制参数。分别从碾压轨迹、碾压速度、碾压遍数计算与平滑3个方面,系统分析了基于测量机器人的碾压过程质量控制方法。
  • 【题 名】隧道仰拱区域路基碾压监测技术研究
  • 【作 者】陈渊召 李振霞 李彦伟
  • 【机 构】华北水利水电大学土木与交通学院 河南郑州450011 石家庄市交通运输局 河北石家庄050051
  • 【刊 名】《中国公路学报》2015年 第8期 8-13页 共7页
  • 【关键词】道路工程 路基碾压 平均速度法 监测技术 测量机器人 隧道仰拱
  • 【文 摘】为了实现隧道仰拱区域路基碾压自动化监测,结合路基碾压质量的过程控制和最终参数控制,研究了基于测量机器人的隧道仰拱区域路基碾压质量控制参数。分别从碾压轨迹、碾压速度、碾压遍数计算与平滑3个方面,系统分析了基于测量机器人的碾压过程质量控制方法。结合工程实例,分别通过仰拱填充、仰拱碾压和碾压数据分析,实现了基于测量机器人的隧道仰拱区路基碾压监控。研究结果表明:通过测量机器人技术按时序不断连接压路机轴线中点的多线段可准确描述碾压轨迹;压路机碾压速度的计算采用平均速度法,只需选定测速取样周期和前后2次的定位数据,不需要其他观测量,取样周期在6~15S比较合适;提出的平均速度法的平滑效果良好。
 
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  • (1) 道路工程,路基碾压,平均速度法,监测技术,测量机器人,隧道仰拱
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