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地裂缝带路基土的压缩特性及防治对策

放大字体  缩小字体 更新日期:2018-05-07  浏览次数:2
摘 要:通过侧限压缩和三轴压缩试验以及野外调查,分析了裂隙和含水率对裂缝带土压缩性质的影响,总结了地裂缝带路面的4种变形破坏形式,提出了公路地裂缝灾害的避绕、适应和减缓等综合防治措施。试验结果表明:侧限压缩条件下,裂缝带土在0~50kPa和大于20
  • 【题 名】地裂缝带路基土的压缩特性及防治对策
  • 【作 者】卢全中 吴辉龙 彭建兵 胡鹏 刘阳
  • 【机 构】长安大学地质工程系 陕西西安710054 长安大学西部矿产资源与地质工程教育部重点实验室 陕西西安710054
  • 【刊 名】《中国公路学报》2015年 第7期 10-17页 共8页
  • 【关键词】道路工程 地裂缝带 压缩试验 路基土 防治 路面变形破坏
  • 【文 摘】通过侧限压缩和三轴压缩试验以及野外调查,分析了裂隙和含水率对裂缝带土压缩性质的影响,总结了地裂缝带路面的4种变形破坏形式,提出了公路地裂缝灾害的避绕、适应和减缓等综合防治措施。试验结果表明:侧限压缩条件下,裂缝带土在0~50kPa和大于200kPa时的压缩性明显大于非裂缝带土;三轴压缩条件下,裂缝带土中裂隙的变形方式有压缩变形、剪切变形、纵向拉张变形、横向拉张变形和旋转变形5种,裂隙的局部变形特征决定了裂缝带土的整体变形方式;同一裂缝带土的强度随着含水率的增大而降低。
 
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  • (1) 道路工程,地裂缝带,压缩试验,路基土,防治,路面变形破坏
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