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高速公路绿色加筋格宾挡墙数值分析及现场试验

放大字体  缩小字体 更新日期:2018-05-07  浏览次数:1
摘 要:依托浙江绍兴至诸暨高速公路第7标段绿色加筋格宾挡墙建设,对K38+398处加筋挡墙断面进行数值分析及试验,研究筋材拉应变、挡墙侧向变形的分布规律及潜在滑裂面。结果表明:挡墙中各层加筋体水平变形量随着填土的增高而增大;筋材的拉应变随着填土的增
  • 【题 名】高速公路绿色加筋格宾挡墙数值分析及现场试验
  • 【作 者】杨果林 申权 徐健楠
  • 【机 构】中南大学土木工程学院 湖南长沙410075
  • 【刊 名】《中国公路学报》2015年 第6期 18-23页 共6页
  • 【关键词】道路工程 绿色加筋格宾挡墙 现场试验 挡墙变形 FLAC3D数值模拟
  • 【文 摘】依托浙江绍兴至诸暨高速公路第7标段绿色加筋格宾挡墙建设,对K38+398处加筋挡墙断面进行数值分析及试验,研究筋材拉应变、挡墙侧向变形的分布规律及潜在滑裂面。结果表明:挡墙中各层加筋体水平变形量随着填土的增高而增大;筋材的拉应变随着填土的增高而增加,其数值在距墙面越近时越大,越远越小;加筋挡墙潜在滑裂面与0.3H法(单楔体法)滑裂面位置基本一致;加筋边坡的安全系数随着外荷载的增加逐渐减小;交通荷载在30kPa以内时,滑裂面未上下贯通,此类挡墙安全可靠;研究成果可为绿色加筋格宾挡墙的设计及施工提供参考。
 
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  • (1) 道路工程,绿色加筋格宾挡墙,现场试验,挡墙变形,FLAC3D数值模拟
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