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大跨度钢拱桥吊杆减振的新型电涡流TMD开发与应用

放大字体  缩小字体 更新日期:2018-05-07  浏览次数:3
摘 要:针对吊杆频率低、阻尼小、易发生风振的弱点,以厦深线榕江特大桥钢吊杆为工程背景,首先通过风洞试验、理论分析和现场实测评估了吊杆的抗风稳定性以及减振设计所需参数。然后基于被动控制和电涡流耗能原理,采用等强度悬臂梁开发了一款耐疲劳、免维护的新型电
  • 【题 名】大跨度钢拱桥吊杆减振的新型电涡流TMD开发与应用
  • 【作 者】雷旭 牛华伟 陈政清 汪志昊 周帅
  • 【机 构】湖南大学风工程试验研究中心 湖南长沙410082 华北水利水电大学土木与交通学院 河南郑州450011
  • 【刊 名】《中国公路学报》2015年 第4期 60-68页 共10页
  • 【关键词】桥梁工程 电涡流TMD 振动控制 钢拱桥吊杆 风致振动
  • 【文 摘】针对吊杆频率低、阻尼小、易发生风振的弱点,以厦深线榕江特大桥钢吊杆为工程背景,首先通过风洞试验、理论分析和现场实测评估了吊杆的抗风稳定性以及减振设计所需参数。然后基于被动控制和电涡流耗能原理,采用等强度悬臂梁开发了一款耐疲劳、免维护的新型电涡流TMD(被动调谐质量阻尼器)用于改善吊杆风振性能。最后通过强迫振动法实测了吊杆-TMD系统的等效阻尼比以评估其减振效果。试验结果表明:开发的新型减振系统可以使长吊杆强轴(横桥向)和弱轴(顺桥向)的阻尼比分别达到1%和3%以上,完全满足台风区钢拱桥吊杆减振的需要。
 
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