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轴心受压粉煤灰混凝土构件徐变系数研究

放大字体  缩小字体 更新日期:2018-05-07  浏览次数:3
摘 要:为了研究粉煤灰混凝土构件在轴向压应力作用下的徐变效应,自制了试验加载装置,对不同质量分数(掺量)粉煤灰混凝土徐变开展了试验研究。根据徐变B3模型的特点,考虑粉煤灰掺量、水胶比等参数,利用试验结果修正了混凝土徐变B3模型。此外,针对中国现行桥
  • 【题 名】轴心受压粉煤灰混凝土构件徐变系数研究
  • 【作 者】曹健 王元丰 安小平 巩健
  • 【机 构】北京交通大学土木建筑工程学院 北京100044 南昌工程学院土木建筑工程学院 江西南昌330099 交通运输部公路科学研究院 北京100088
  • 【刊 名】《中国公路学报》2015年 第3期 73-81页 共9页
  • 【关键词】桥梁工程 粉煤灰混凝土 修正B3模型 徐变系数 修正CEB-FIP 1990模型
  • 【文 摘】为了研究粉煤灰混凝土构件在轴向压应力作用下的徐变效应,自制了试验加载装置,对不同质量分数(掺量)粉煤灰混凝土徐变开展了试验研究。根据徐变B3模型的特点,考虑粉煤灰掺量、水胶比等参数,利用试验结果修正了混凝土徐变B3模型。此外,针对中国现行桥梁设计规范中混凝土名义徐变系数未考虑粉煤灰参数影响的事实,在试验研究粉煤灰掺量对不同龄期混凝土抗压强度影响的基础上,结合各国已有徐变试验数据,对中国现行桥梁设计规范中混凝土名义徐变系数计算公式进行了修正。结果表明:当粉煤灰掺量分别为0,15%和30%,经养护至28d加载时,混凝土徐变随粉煤灰掺量的增大而减小;经修正后的规范徐变系数计算模型可提高粉煤灰混凝土徐变的预测精度。
 
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  • (1) 桥梁工程,粉煤灰混凝土,修正B3模型,徐变系数,修正CEB-FIP,1990模型
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