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全无缝桥梁接线路面温降效应及长度优化

放大字体  缩小字体 更新日期:2018-05-07  浏览次数:2
摘 要:为了充分吸纳全无缝桥梁主梁温度变形,降低工程造价,提出连续配筋接线路面合理长度计算方法,分析了温降下接线路面板受力变形机理,推导了考虑地梁锚固影响的接线路面应力、位移解析式,并提出接线路面长度及配筋设计方法;采用计算机编程实现了路面长度的优
  • 【题 名】全无缝桥梁接线路面温降效应及长度优化
  • 【作 者】李嘉 陈建中 邵旭东
  • 【机 构】湖南大学土木工程学院 湖南长沙410082 武汉市政工程设计研究院有限公司 湖北武汉430074
  • 【刊 名】《中国公路学报》2015年 第2期 53-59页 共7页
  • 【关键词】桥梁工程 无缝桥梁 受力分析 温度效应 接线路面 长度优化 配筋设计
  • 【文 摘】为了充分吸纳全无缝桥梁主梁温度变形,降低工程造价,提出连续配筋接线路面合理长度计算方法,分析了温降下接线路面板受力变形机理,推导了考虑地梁锚固影响的接线路面应力、位移解析式,并提出接线路面长度及配筋设计方法;采用计算机编程实现了路面长度的优化计算。结果表明:解析法计算结果与有限元ANSYS仿真分析结果相近,路面板纵向钢筋最大应力相对误差为3.4%~5.7%;路面板最大裂缝宽度相对误差为4.7%~10.5%;实桥监测结果验证了接线路面长度及配筋设计满足现行规范要求。
 
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  • (1) 桥梁工程,无缝桥梁,受力分析,温度效应,接线路面,长度优化,配筋设计
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