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一座典型桥梁减灾技术的应用

放大字体  缩小字体 更新日期:2018-05-07  浏览次数:3
摘 要:<正>映秀至汶川高速公路是"5·12"汶川特大地震灾后恢复重建的一项重大交通基础设施项目。路线所在走廊是受"5·12"地震破坏最严重的区域之一。汶川地震造成的沿线实际地震烈度达9度至11度。映秀至汶川高速公路全线均位于"5·12
  • 【题 名】一座典型桥梁减灾技术的应用
  • 【作 者】冮大兴 殷强
  • 【机 构】四川交通运输厅公路规划勘察设计研究院
  • 【刊 名】《中国公路》2014年 第19期 132-133页 共2页
  • 【关键词】次生地质灾害 汶川地震 泥石流沟 减灾技术 地震破坏 河谷地区 震极 上受 沟谷泥石流 落石槽
  • 【文 摘】<正>映秀至汶川高速公路是"5·12"汶川特大地震灾后恢复重建的一项重大交通基础设施项目。路线所在走廊是受"5·12"地震破坏最严重的区域之一。汶川地震造成的沿线实际地震烈度达9度至11度。映秀至汶川高速公路全线均位于"5·12"特大地震极重灾区的中心区域,穿越汶川地震的发震断裂一一龙门山断裂和狭窄的高山河谷地区,区域内地质构造十分复杂,强烈地震所造成的泥石流、崩塌、滑坡、堰塞湖等次生地质灾害极其严重。沙坪关岷江大桥是映秀至汶川高速公路上受次生地质灾害影响比较典型的一座桥梁。
 
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  • (1) 次生地质灾害,汶川地震,泥石流沟,减灾技术,地震破坏,河谷地区,震极,上受,沟谷泥石流,落石槽
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