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软土基处理方法及基层优化设计

放大字体  缩小字体 更新日期:2018-05-07  浏览次数:4
摘 要:高速公路施工中,不但要求路堤的稳定性强,而且要尽量避免后期的沉降产生。桥梁一般采用桩基础,投运后沉降量极小,但是建在软土基上的桥头就很容易产生差异性沉降,导致桥头跳车问题的产生。当不均匀沉降达到20mm至40mm时,如不及时采取补救措施,可
  • 【题 名】软土基处理方法及基层优化设计
  • 【作 者】张伊娜
  • 【机 构】江西省公路工程有限责任公司
  • 【刊 名】《中国公路》2015年 第19期 142-143页 共2页
  • 【关键词】优化设计 土基处理 桥头跳车问题 高速公路施工 填筑路堤 不均匀沉降 PHC管桩 沉降量
  • 【文 摘】高速公路施工中,不但要求路堤的稳定性强,而且要尽量避免后期的沉降产生。桥梁一般采用桩基础,投运后沉降量极小,但是建在软土基上的桥头就很容易产生差异性沉降,导致桥头跳车问题的产生。当不均匀沉降达到20mm至40mm时,如不及时采取补救措施,可能会导致严重的交通事故。常规处理沉降的方法是堆载预压处理,但这种方法工期较长,且填筑路堤的稳定性难以保障。目前,提升软基道路承载力的最优方法就是加装碎石桩、CFG桩、PHC管桩,并配合褥垫层形成复合地基。
 
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  • (1) 优化设计,土基处理,桥头跳车问题,高速公路施工,填筑路堤,不均匀沉降,PHC管桩,沉降量
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