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相向推进的两条盾构隧道平行交汇施工的风险监控

放大字体  缩小字体 更新日期:2018-05-07  浏览次数:3
摘 要:郑州市轨道交通2号线一期工程帆布厂街站-航海东路站区间采用盾构法施工,采用两台盾构机分别从两端始发,相向推进,平行交汇(中心线间距约13m),区间还需下穿DN1200污水管(埋深7.5m,与区间隧道竖向间距仅2.5m和十八里河镇政府家属楼(
  • 【题 名】相向推进的两条盾构隧道平行交汇施工的风险监控
  • 【作 者】冯敬辉 张轩轶 崔天麟
  • 【机 构】郑州市轨道交通有限公司 北京城建勘测设计研究院有限责任公司
  • 【刊 名】《中国工程咨询》2015年 第12期 68-70页 共3页
  • 【关键词】盾构法施工 风险监控 盾构隧道 交汇 平行 区间隧道 一期工程 轨道交通
  • 【文 摘】郑州市轨道交通2号线一期工程帆布厂街站-航海东路站区间采用盾构法施工,采用两台盾构机分别从两端始发,相向推进,平行交汇(中心线间距约13m),区间还需下穿DN1200污水管(埋深7.5m,与区间隧道竖向间距仅2.5m和十八里河镇政府家属楼(砖混结构,条形基础,房屋比较破旧,
 
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  • (1) 盾构法施工,风险监控,盾构隧道,交汇,平行,区间隧道,一期工程,轨道交通
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