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盾构平衡始发与到达施工技术及其风险控制

放大字体  缩小字体 更新日期:2018-11-26  浏览次数:6
摘 要:1.前言盾构法隧道施工以其机械化程度高、安全程度高、作业环境好、施工进度快等优点广泛应用于轨道交通区间隧道工程中。根据盾构法工程施工特点,主要的分项工程风险有盾构始发与到达、盾构掘进、联络通道施工,其中风险事件发生率最高的是盾构始发与到达。
  • 【题 名】盾构平衡始发与到达施工技术及其风险控制
  • 【作 者】马天文
  • 【机 构】上海海事大学
  • 【刊 名】《中国工程咨询》2015年 第6期 60-62页 共3页
  • 【关键词】盾构法 风险控制 施工技术 平衡 联络通道施工 隧道工程 机械化程度 隧道施工
  • 【文 摘】1.前言盾构法隧道施工以其机械化程度高、安全程度高、作业环境好、施工进度快等优点广泛应用于轨道交通区间隧道工程中。根据盾构法工程施工特点,主要的分项工程风险有盾构始发与到达、盾构掘进、联络通道施工,其中风险事件发生率最高的是盾构始发与到达。
 
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  • (1) 盾构法,风险控制,施工技术,平衡,联络通道施工,隧道工程,机械化程度,隧道施工
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