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TLI模型在管制员心理负荷评估中的应用

放大字体  缩小字体 更新日期:2018-05-07  浏览次数:4
摘 要:心理负荷是构建管制员的信息加工模型、评估管制员绩效和评估空中交通流量的关键。鉴于管制员心理负荷难以评估,通过分析管制任务和管制操作程序,划分飞机的运行类别,提出冲突化解时间(TLOS)指标;依据冲突严重性和紧急性变量量化附加负荷,根据飞机数
  • 【题 名】TLI模型在管制员心理负荷评估中的应用
  • 【作 者】李海燕 李士刚 张晓燕 李永建
  • 【机 构】西南交通大学经济管理学院 四川成都610031 中国民航飞行学院飞行技术学院 四川广汉618307 中国民航飞行学院党委宣传部 四川广汉618307 中国民航飞行学院空中交通管理学院 四川广汉618307
  • 【刊 名】《中国安全科学学报》2014年 第11期 42-46页 共5页
  • 【关键词】空中交通管理 心理负荷 交通负荷指数(TLI) 冲突化解时间(TLOS) 附加负荷
  • 【文 摘】心理负荷是构建管制员的信息加工模型、评估管制员绩效和评估空中交通流量的关键。鉴于管制员心理负荷难以评估,通过分析管制任务和管制操作程序,划分飞机的运行类别,提出冲突化解时间(TLOS)指标;依据冲突严重性和紧急性变量量化附加负荷,根据飞机数量和附加负荷,构建管制员心理负荷评估模型——交通负荷指数(TLI)模型。以雷达记录数据为基础,应用TLI模型评估管制员的心理负荷,将结果与NASA-TLX结果进行组间和组内的皮尔森相关性分析。研究表明:2项评估结果的相关性好,说明该方法具有良好的诊断性、对管制员的工作绩效无干扰。
 
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  • (1) 空中交通管理,心理负荷,交通负荷指数(TLI),冲突化解时间(TLOS),附加负荷
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