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城市单层大型公交车乘客疏散风险分析

放大字体  缩小字体 更新日期:2018-05-07  浏览次数:6
摘 要:为评价城市单层大型公交车的安全性,根据公交车空间狭窄和人员密集的特点,从乘客疏散逃生的角度分析单层大型公交车的疏散风险,构建疏散模型,并进行模拟分析。研究公交车内部结构、出口宽度以及人员密度对疏散风险的影响。得出公交车载客数量风险轴和密度风
  • 【题 名】城市单层大型公交车乘客疏散风险分析
  • 【作 者】吕伟 宋英华 王喆 房志明
  • 【机 构】武汉理工大学危机与灾害研究中心 湖北武汉430070 上海市建筑科学研究院工程结构安全重点实验室 上海200032
  • 【刊 名】《中国安全科学学报》2014年 第10期 151-156页 共6页
  • 【关键词】公交车 疏散 疏散风险 密度预警 公共安全
  • 【文 摘】为评价城市单层大型公交车的安全性,根据公交车空间狭窄和人员密集的特点,从乘客疏散逃生的角度分析单层大型公交车的疏散风险,构建疏散模型,并进行模拟分析。研究公交车内部结构、出口宽度以及人员密度对疏散风险的影响。得出公交车载客数量风险轴和密度风险预警阈值。当公交车内部设多排双列座椅、窄通道时,后部座椅区乘客疏散时间为中部车门附近乘客疏散时间的8~10倍;车前门通道的瓶颈式结构限制其疏散能力,增加中部车门处的流动风险。结果表明:增加车门宽度和减小乘客密度是降低公交车疏散风险的主要途径;同时,应从改善公交车内部结构、提高前车门疏散效力、预警并控制乘客密度3个方面采取措施,降低疏散风险。
 
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  • (1) 公交车,疏散,疏散风险,密度预警,公共安全
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