当前位置: 首页 » 资料 » 健康论文 » 自由飞行下基于贝叶斯网络的碰撞风险研究

自由飞行下基于贝叶斯网络的碰撞风险研究

放大字体  缩小字体 更新日期:2018-05-07  浏览次数:0
摘 要:为研究自由飞行条件下给定间距的飞机碰撞风险评估问题,通过分析自由飞行下的飞机碰撞过程,分解碰撞事故发生过程,将与碰撞密切相关的风险因素或过程事件视为节点,并确定节点之间的关系,建立自由飞行状态下基于贝叶斯网络的碰撞风险模型;利用传统的位置误
  • 【题 名】自由飞行下基于贝叶斯网络的碰撞风险研究
  • 【作 者】张兆宁 梁玉文
  • 【机 构】中国民航大学空中交通管理学院 天津300300
  • 【刊 名】《中国安全科学学报》2014年 第9期 40-45页 共6页
  • 【关键词】自由飞行 碰撞风险 广播式自动相关监视(ADS-B) 贝叶斯网络 机载防撞系统 最大期望(EM)算法
  • 【文 摘】为研究自由飞行条件下给定间距的飞机碰撞风险评估问题,通过分析自由飞行下的飞机碰撞过程,分解碰撞事故发生过程,将与碰撞密切相关的风险因素或过程事件视为节点,并确定节点之间的关系,建立自由飞行状态下基于贝叶斯网络的碰撞风险模型;利用传统的位置误差模型,以及最大期望(EM)算法,求解节点事件的先验概率,导入贝叶斯网络模型,求得2架飞机碰撞风险。算例结果表明,用该模型计算出的碰撞风险与实际情况相符,算例中飞机之间保持8 n mile的间距是安全的;利用该模型可在满足安全目标水平条件下缩小最小安全间距,提高空域利用率。
 
本文导航:
  • (1) 自由飞行,碰撞风险,广播式自动相关监视(ADS-B),贝叶斯网络,机载防撞系统,最大期望(EM)算法
  • 下一篇:鳖甲
  • 上一篇:暂无
 
[ 资料搜索 ]  [ 加入收藏 ]  [ 告诉好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 关闭窗口 ]

 

 
推荐图文
推荐资料
热门关注