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高速公路施工作业区限速研究

放大字体  缩小字体 更新日期:2018-05-07  浏览次数:7
摘 要:为保障高速公路作业区交通安全,研究车辆服从率对作业区限速问题的影响。以交通)中突作为安全性指标,构建VISSIM仿真模型,并对该模型进行二次标定。通过仿真试验获取不同车辆服从率水平下的冲突数据。分析限速前后速度差与服从率关系和冲突数与服从率
  • 【题 名】高速公路施工作业区限速研究
  • 【作 者】燕姣 郭延永 王磊
  • 【机 构】长安大学公路学院 陕西西安710064 东南大学交通学院 江苏南京210096 西安公路研究院公路工程试验检测中心 陕西西安710064
  • 【刊 名】《中国安全科学学报》2014年 第6期 74-79页 共6页
  • 【关键词】交通工程 高速公路 作业区 VISSIM仿真模型 服从率 限速
  • 【文 摘】为保障高速公路作业区交通安全,研究车辆服从率对作业区限速问题的影响。以交通)中突作为安全性指标,构建VISSIM仿真模型,并对该模型进行二次标定。通过仿真试验获取不同车辆服从率水平下的冲突数据。分析限速前后速度差与服从率关系和冲突数与服从率关系。比较不同服从率水平下的限速效果。结果表明:服从率为20%时,产生的交通冲突最多,车辆行驶较为紊乱;服从率为100%时,限速效果最明显,但在实际中不易实现;将已知限速措施相关的速度差换算成服从率,能在提高作业区安全的前提下,使限速措施的选择更加经济合理。
 
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  • (1) 交通工程,高速公路,作业区,VISSIM仿真模型,服从率,限速
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