高速公路施工作业区限速研究
更新日期：2018-11-26 浏览次数：
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摘 要：为保障高速公路作业区交通安全，研究车辆服从率对作业区限速问题的影响。以交通）中突作为安全性指标，构建VISSIM仿真模型，并对该模型进行二次标定。通过仿真试验获取不同车辆服从率水平下的冲突数据。分析限速前后速度差与服从率关系和冲突数与服从率
- 【题 名】高速公路施工作业区限速研究
- 【作 者】燕姣 郭延永 王磊
- 【机 构】长安大学公路学院 陕西西安710064 东南大学交通学院 江苏南京210096 西安公路研究院公路工程试验检测中心 陕西西安710064
- 【刊 名】《中国安全科学学报》2014年 第6期 74-79页 共6页
- 【关键词】交通工程 高速公路 作业区 VISSIM仿真模型 服从率 限速
- 【文 摘】为保障高速公路作业区交通安全，研究车辆服从率对作业区限速问题的影响。以交通）中突作为安全性指标，构建VISSIM仿真模型，并对该模型进行二次标定。通过仿真试验获取不同车辆服从率水平下的冲突数据。分析限速前后速度差与服从率关系和冲突数与服从率关系。比较不同服从率水平下的限速效果。结果表明：服从率为20％时，产生的交通冲突最多，车辆行驶较为紊乱；服从率为100％时，限速效果最明显，但在实际中不易实现；将已知限速措施相关的速度差换算成服从率，能在提高作业区安全的前提下，使限速措施的选择更加经济合理。
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交通工程,高速公路,作业区,VISSIM仿真模型,服从率,限速
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