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驾驶员颈部肌肉疲劳试验研究

放大字体  缩小字体 更新日期:2018-05-07  浏览次数:7
摘 要:为了解驾驶员在典型的草原公路上行车时的颈部疲劳状况,在内蒙古草原公路上进行实驾试验。用MP150多导生理记录仪采集驾驶员颈部胸锁乳突肌的表面肌电信号(SEMG),并进行测试分析,以积分肌电值(IEMG)与中值频率(MF)为评价指标,研究驾驶
  • 【题 名】驾驶员颈部肌肉疲劳试验研究
  • 【作 者】包萨日娜 朱守林 戚春华 高明星 杨锋
  • 【机 构】内蒙古农业大学能源与交通工程学院 内蒙古呼和浩特010018
  • 【刊 名】《中国安全科学学报》2014年 第5期 68-72页 共5页
  • 【关键词】表面肌电信号(SEMG) 颈部疲劳 积分肌电值(IEMG) 中值频率(MF) 草原公路
  • 【文 摘】为了解驾驶员在典型的草原公路上行车时的颈部疲劳状况,在内蒙古草原公路上进行实驾试验。用MP150多导生理记录仪采集驾驶员颈部胸锁乳突肌的表面肌电信号(SEMG),并进行测试分析,以积分肌电值(IEMG)与中值频率(MF)为评价指标,研究驾驶员颈部肌电信号。试验结果表明:随着驾驶路程的延长驾驶员颈部IEMG有上升趋势,而MF有明显下降趋势。这说明驾驶员长时间在单调环境中驾驶能够引发颈部明显的疲劳反应。通过数据分析发现,驾驶员颈部IEMG和MF大约50 min时达到极限状态。
 
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  • (1) 表面肌电信号(SEMG),颈部疲劳,积分肌电值(IEMG),中值频率(MF),草原公路
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