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高速公路组合式指路标志信息数量与认知时间关系研究

放大字体  缩小字体 更新日期:2018-05-07  浏览次数:1
摘 要:为确定高速公路互通立交出口前并设的多块指路标志的组合中合理的信息数量,基于认知心理学的相关理论,分别开展室内静态模拟试验和室外动态实车试验,得到组合式指路标志中不同的信息数量所对应的认知时间。通过回归分析,建立组合式指路标志信息数量与认知时
  • 【题 名】高速公路组合式指路标志信息数量与认知时间关系研究
  • 【作 者】杨曼娟 周志伟 王成虎 李勇
  • 【机 构】交通运输部公路科学研究院公路交通安全技术交通行业重点实验室 北京100088
  • 【刊 名】《中国安全科学学报》2014年 第5期 15-20页 共6页
  • 【关键词】认知心理学 驾驶员 认知时间 指路标志 信息数量
  • 【文 摘】为确定高速公路互通立交出口前并设的多块指路标志的组合中合理的信息数量,基于认知心理学的相关理论,分别开展室内静态模拟试验和室外动态实车试验,得到组合式指路标志中不同的信息数量所对应的认知时间。通过回归分析,建立组合式指路标志信息数量与认知时间的计算模型。试验结果表明:认知时间和路名信息数量并没有显著的相关性;地名信息数量越多使得驾驶员的认知时间越长,当地名信息数量超过8个时,认知时间出现明显变化;在信息数量相等的条件下,标志版面数量对认知时间没有显著影响。建议高速公路组合式指路标志的地名信息数量以不超过8个为宜。
 
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  • (1) 认知心理学,驾驶员,认知时间,指路标志,信息数量
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