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航空器穿越飞行高度层最小初始纵向间隔研究

放大字体  缩小字体 更新日期:2018-05-07  浏览次数:5
摘 要:为在保证安全的前提下,有效增加空域容量、提高管制员工作效率,研究航空器穿越飞行高度层之前所需的最小纵向间隔。综合考虑飞行技术误差、导航误差和监视误差等因素的影响,建立航空器穿越飞行高度层模型、飞机动力学模型和航迹控制模型。运用蒙特卡洛方法,
  • 【题 名】航空器穿越飞行高度层最小初始纵向间隔研究
  • 【作 者】谷润平 王鹏
  • 【机 构】中国民航大学空中交通管理学院 天津300300
  • 【刊 名】《中国安全科学学报》2014年 第3期 66-71页 共6页
  • 【关键词】飞行高度层 纵向间隔 飞机动力学模型 航迹控制模型 蒙特卡洛方法
  • 【文 摘】为在保证安全的前提下,有效增加空域容量、提高管制员工作效率,研究航空器穿越飞行高度层之前所需的最小纵向间隔。综合考虑飞行技术误差、导航误差和监视误差等因素的影响,建立航空器穿越飞行高度层模型、飞机动力学模型和航迹控制模型。运用蒙特卡洛方法,模拟航空器穿越飞行高度层,计算不同初始间隔下的危险冲突概率得到所需最小纵向安全间隔,最后对计算结果修正取整。结果表明:在不同起始高度层时穿越爬升所需安全间隔分别为65,15 km和80,15 km;通过提高监视设备的精确性、采用反馈航迹控制模型等手段能获得更小的安全间隔。
 
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  • (1) 飞行高度层,纵向间隔,飞机动力学模型,航迹控制模型,蒙特卡洛方法
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