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大跨径公路交叉隧道施工安全性研究

放大字体  缩小字体 更新日期:2018-05-07  浏览次数:0
摘 要:为研究大跨径近接隧道交叉段施工安全性,基于围岩评级系统和地质探测方法,确定围岩力学参数,将量化指标参数转化为Hoek-Brown强度参数。采用FLAC3D软件计算下行隧道不同开挖方式对上行隧道的影响,并监测下行隧道围岩及上行隧道路面的变形特
  • 【题 名】大跨径公路交叉隧道施工安全性研究
  • 【作 者】孙闯 贾宝新 张涛
  • 【机 构】辽宁工程技术大学土木与交通学院 辽宁阜新123000
  • 【刊 名】《中国安全科学学报》2015年 第12期 111-115页 共5页
  • 【关键词】交叉隧道 围岩 应变软化 围岩评级系统 支护
  • 【文 摘】为研究大跨径近接隧道交叉段施工安全性,基于围岩评级系统和地质探测方法,确定围岩力学参数,将量化指标参数转化为Hoek-Brown强度参数。采用FLAC3D软件计算下行隧道不同开挖方式对上行隧道的影响,并监测下行隧道围岩及上行隧道路面的变形特性。研究表明:采用围岩评级系统和地质预报相结合的方法获得的围岩地质参数,计算结果与现场实测结果吻合;通过对上行隧道公路路面沉降和下行隧道拱顶下沉、围岩压力的监测可知,采用7步开挖方法能够保证交叉隧道围岩的稳定性,监测数据均未超过支护结构的极限承载范围。
 
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  • (1) 交叉隧道,围岩,应变软化,围岩评级系统,支护
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