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多源信息下驾驶员认知负荷的测度方法研究

放大字体  缩小字体 更新日期:2018-11-26  浏览次数:1
摘 要:为分析多源出行信息对驾驶员认知负荷的影响机制,设计包含可变信息板(VMS)、交通广播以及这两者相结合的3种模拟驾驶场景,通过建立驾驶员认知负荷测评量表,采集驾驶仿真试验及认知负荷量表数据,测度多源信息影响下的驾驶员认知负荷。结果表明:3种场
  • 【题 名】多源信息下驾驶员认知负荷的测度方法研究
  • 【作 者】戢晓峰 连晨希 冯川 郭凤香
  • 【机 构】昆明理工大学交通工程学院 云南昆明650500
  • 【刊 名】《中国安全科学学报》2015年 第12期 34-39页 共6页
  • 【关键词】交通安全 认知负荷测度 驾驶仿真 多源出行信息 驾驶员
  • 【文 摘】为分析多源出行信息对驾驶员认知负荷的影响机制,设计包含可变信息板(VMS)、交通广播以及这两者相结合的3种模拟驾驶场景,通过建立驾驶员认知负荷测评量表,采集驾驶仿真试验及认知负荷量表数据,测度多源信息影响下的驾驶员认知负荷。结果表明:3种场景中的出行信息均会影响驾驶员的认知负荷,单一VMS场景的认知负荷最低,多源信息场景最高;单一VMS场景中信息搜寻的认知负荷低于交通广播,获取和决策过程则高于交通广播;多源出行信息对认知负荷的影响维度主要是脑力负荷和时间负荷;出行经验对认知总负荷的影响与场景相互独立。
 
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  • (1) 交通安全,认知负荷测度,驾驶仿真,多源出行信息,驾驶员
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