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校车儿童乘员约束系统的参数优化研究

放大字体  缩小字体 更新日期:2018-05-07  浏览次数:2
摘 要:为预防校车正面碰撞对儿童乘员的伤害,有必要分析和优化校车儿童乘员约束系统(CRS)参数。首先利用多刚体动力学分析软件(MADYMO),建立包括地板、前后排座椅、安全带与6岁儿童假人在内的校车乘员正面碰撞仿真模型。根据某型客车实车试验结果,验
  • 【题 名】校车儿童乘员约束系统的参数优化研究
  • 【作 者】葛如海 洪志福 管军
  • 【机 构】江苏大学汽车与交通工程学院 江苏镇江212013
  • 【刊 名】《中国安全科学学报》2015年 第11期 10-15页 共6页
  • 【关键词】校车正面碰撞 多刚体动力学分析软件(MADYMO) 仿真分析 儿童乘员约束系统(CRS) 正交优化
  • 【文 摘】为预防校车正面碰撞对儿童乘员的伤害,有必要分析和优化校车儿童乘员约束系统(CRS)参数。首先利用多刚体动力学分析软件(MADYMO),建立包括地板、前后排座椅、安全带与6岁儿童假人在内的校车乘员正面碰撞仿真模型。根据某型客车实车试验结果,验证模型的有效性。通过分析CRS参数的灵敏度,确定主要影响参数。采用正交试验的设计方法进行主要影响参数的正交优化;应用极差分析方法,得到一组最佳水平组合数据;对改进后的模型进行仿真计算,并与原模型比较。结果表明,经过优化的CRS能使6岁乘员的头部和胸部伤害指标都下降20%左右,并使伤害曲线变得更加平缓。
 
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  • (1) 校车正面碰撞,多刚体动力学分析软件(MADYMO),仿真分析,儿童乘员约束系统(CRS),正交优化
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