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副级吸能机构对客车-轿车正面碰撞影响的分析

放大字体  缩小字体 更新日期:2018-05-07  浏览次数:9
摘 要:为解决客车与轿车在纵梁高度吸能位置正面碰撞不兼容的问题,设计一种客车前部副级吸能机构。利用三维显式有限元分析软件LS-DYNA 3D,建立轿车Taurus和中型客车6900Y面对面100%重叠碰撞下的数值仿真模型。研究副级吸能机构对解决汽车
  • 【题 名】副级吸能机构对客车-轿车正面碰撞影响的分析
  • 【作 者】唐友名 谭卫锋 周水庭
  • 【机 构】厦门理工学院机械与汽车工程学院 福建厦门361024 厦门理工学院福建省客车及特种车辆研发协同创新中心 福建厦门361024
  • 【刊 名】《中国安全科学学报》2015年 第7期 123-127页 共5页
  • 【关键词】客车 副级吸能机构 碰撞兼容性 正面碰撞 被动安全
  • 【文 摘】为解决客车与轿车在纵梁高度吸能位置正面碰撞不兼容的问题,设计一种客车前部副级吸能机构。利用三维显式有限元分析软件LS-DYNA 3D,建立轿车Taurus和中型客车6900Y面对面100%重叠碰撞下的数值仿真模型。研究副级吸能机构对解决汽车前部吸能高度不兼容问题的影响,对比分析2车正面碰撞过程中轿车方向盘侵入量、侵入速度和客车车门变形量、乘员头部位置加速度。结果表明:未装副级吸能机构时,轿车方向盘侵入速度和Z方向侵入量较大,容易发生钻碰现象;客车前部副级吸能机构能降低轿车方向盘的侵入量和侵入速度,同时能减小客车驾驶室车门变形量,降低乘员头部位置加速度。
 
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  • (1) 客车,副级吸能机构,碰撞兼容性,正面碰撞,被动安全
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