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拥挤交通网络中关键应急避难场所识别模型与求解

放大字体  缩小字体 更新日期:2018-11-26  浏览次数:5
摘 要:识别关键应急避难场所是抵御设施失效和服务功能丧失对应急服务系统所构成损害的重要手段。以往基于设施中断模型的关键应急避难场所识别问题的处理,忽略了疏散时交通网络会处于拥挤状态,道路行程阻抗与交通网络流量相关联这一现象。针对拥挤交通网络中关键应
  • 【题 名】拥挤交通网络中关键应急避难场所识别模型与求解
  • 【作 者】刘杨 袁昀 朱思洪
  • 【机 构】南京农业大学工学院 江苏南京210031
  • 【刊 名】《中国安全科学学报》2015年 第6期 167-171页 共5页
  • 【关键词】应急避难场所 关键设施识别 疏散 单层模型 CPLEX
  • 【文 摘】识别关键应急避难场所是抵御设施失效和服务功能丧失对应急服务系统所构成损害的重要手段。以往基于设施中断模型的关键应急避难场所识别问题的处理,忽略了疏散时交通网络会处于拥挤状态,道路行程阻抗与交通网络流量相关联这一现象。针对拥挤交通网络中关键应急避难场所识别问题,假设疏散者能够选择最近的应急避难场所,并可根据交通拥挤状况选择最短路径到达,构建基于交通网络流均衡约束的应急避难场所中断单层优化模型。将部分非线性约束转化为一定条件下的线性约束,通过CPLEX优化软件进行求解。算例路网计算表明,较非拥挤交通网络,拥挤条件下关键应急避难场所中断对系统造成的影响被低估了64.4%。
 
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  • (1) 应急避难场所,关键设施识别,疏散,单层模型,CPLEX
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