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小学校车正面碰撞下乘员约束系统安全性仿真研究

放大字体  缩小字体 更新日期:2018-05-07  浏览次数:0
摘 要:为研究小学校车乘员约束系统在校车正面碰撞中的保护效果,依据《专用校车安全技术条件》,开展校车30 km/h正面碰撞工况的台车试验;运用多刚体动力学分析软件MADYMO建立包括地板、前后排座椅、P型6岁假人与安全带的校车乘员正面碰撞仿真模型,
  • 【题 名】小学校车正面碰撞下乘员约束系统安全性仿真研究
  • 【作 者】应龙 葛如海 张学荣
  • 【机 构】江苏大学汽车与交通工程学院 江苏镇江212013 无锡职业技术学院汽车与交通学院 江苏无锡214121
  • 【刊 名】《中国安全科学学报》2015年 第6期 40-45页 共6页
  • 【关键词】汽车被动安全 校车正面碰撞 儿童乘员 约束系统 参数分析
  • 【文 摘】为研究小学校车乘员约束系统在校车正面碰撞中的保护效果,依据《专用校车安全技术条件》,开展校车30 km/h正面碰撞工况的台车试验;运用多刚体动力学分析软件MADYMO建立包括地板、前后排座椅、P型6岁假人与安全带的校车乘员正面碰撞仿真模型,对比仿真和试验结果,验证模型的准确性;分析座椅间距、靠背刚度、坐垫刚度及坐垫倾角对乘员伤害值的影响。仿真结果表明:当座间距小于590 mm时,6岁假人与女性假人的头部伤害指标均明显上升;坐垫倾角增加15°时,6岁假人头、胸伤害指标分别下降21.6%和33.4%,女性假人的颈部弯矩减小47%。
 
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  • (1) 汽车被动安全,校车正面碰撞,儿童乘员,约束系统,参数分析
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