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高原公路线形组合路段驾驶员心率变化特性试验分析

放大字体  缩小字体 更新日期:2018-05-07  浏览次数:1
摘 要:为了掌握驾驶员在高原环境下行车时的心理和生理反应状况,提高高原公路行车安全性,利用生物反馈仪等设备对314国道高原路段上行车的驾驶员进行实地行车检测。在理论分析的基础上,整理分析实测数据,建立驾驶员心率增长率和高原区公路线形组合、海拔之间的
  • 【题 名】高原公路线形组合路段驾驶员心率变化特性试验分析
  • 【作 者】李岩岩 艾力·斯木吐拉
  • 【机 构】新疆农业大学机械交通学院 新疆乌鲁木齐830052
  • 【刊 名】《中国安全科学学报》2015年 第6期 3-7页 共5页
  • 【关键词】驾驶员 高原区公路 心率增长率 线形组合 行车安全
  • 【文 摘】为了掌握驾驶员在高原环境下行车时的心理和生理反应状况,提高高原公路行车安全性,利用生物反馈仪等设备对314国道高原路段上行车的驾驶员进行实地行车检测。在理论分析的基础上,整理分析实测数据,建立驾驶员心率增长率和高原区公路线形组合、海拔之间的关系模型。分析结果表明,驾驶员的心率增长率会随着海拔的升高而增高;上行和下行时,线形组合值的增大均导致驾驶员心率增长率的增加,并且增加的趋势基本保持一致;海拔和线形2因素一起作用时,驾驶员心率变化更显著,海拔越高、线形组合值越大,驾驶员心率增长率越大。
 
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  • (1) 驾驶员,高原区公路,心率增长率,线形组合,行车安全
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