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驾驶员雨中面对不同颜色障碍物时制动点选择研究

放大字体  缩小字体 更新日期:2018-05-07  浏览次数:1
摘 要:为研究雨天驾驶员对障碍物颜色的感知特征,保障雨天驾驶安全,利用仿真驾驶平台,研究大雨、中雨、小雨3种状况下,驾驶员面对红、白、黑3种颜色障碍物时的鸣笛点(与障碍物距离设为L1)、刹车点(与障碍物距离设为L2)的选择和行驶初速度(V1)与通过
  • 【题 名】驾驶员雨中面对不同颜色障碍物时制动点选择研究
  • 【作 者】张开冉 邱谦谦 王若成 孙凡松 代杨
  • 【机 构】西南交通大学交通运输与物流学院 四川成都610031 综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室 四川成都610031
  • 【刊 名】《中国安全科学学报》2015年 第3期 90-95页 共6页
  • 【关键词】交通工程 行车安全 驾驶模拟器 驾驶员 障碍物 颜色
  • 【文 摘】为研究雨天驾驶员对障碍物颜色的感知特征,保障雨天驾驶安全,利用仿真驾驶平台,研究大雨、中雨、小雨3种状况下,驾驶员面对红、白、黑3种颜色障碍物时的鸣笛点(与障碍物距离设为L1)、刹车点(与障碍物距离设为L2)的选择和行驶初速度(V1)与通过障碍物最小速度(V2)的关系。最后,依据模拟驾驶采集得到的23位驾驶员经过各颜色障碍物的驾驶数据,通过SPSS分析L2,V1的拟合关系,结合安全制动距离模型,建立不同雨量下驾驶员受障碍物颜色影响的行车安全模型。结果表明:运行速度相同时,红色障碍物对应的L1,L2值明显大于黑色和白色对应的值;面对同种颜色的障碍物时,随着雨量的增加,V2值不断减小,而V1越大,V2值越大。
 
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  • (1) 交通工程,行车安全,驾驶模拟器,驾驶员,障碍物,颜色
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