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校车儿童安全气囊安全性仿真分析

放大字体  缩小字体 更新日期:2018-05-07  浏览次数:2
摘 要:为提高校车乘员约束系统在正面碰撞中对儿童乘员的保护效果,提出一种新型主动式校车儿童安全气囊。运用多刚体动力学分析软件MADYMO建立包括地板、前后排座椅、安全带与第5百分位女性假人在内的校车乘员正面碰撞仿真模型,通过台车试验结果验证模型的准
  • 【题 名】校车儿童安全气囊安全性仿真分析
  • 【作 者】葛如海 陈珣 张学荣 应龙
  • 【机 构】江苏大学汽车与交通工程学院 江苏镇江212013 无锡职业技术学院汽车与交通学院 江苏无锡214121
  • 【刊 名】《中国安全科学学报》2015年 第3期 9-15页 共7页
  • 【关键词】校车正面碰撞 安全气囊 儿童乘员 仿真分析 正交优化
  • 【文 摘】为提高校车乘员约束系统在正面碰撞中对儿童乘员的保护效果,提出一种新型主动式校车儿童安全气囊。运用多刚体动力学分析软件MADYMO建立包括地板、前后排座椅、安全带与第5百分位女性假人在内的校车乘员正面碰撞仿真模型,通过台车试验结果验证模型的准确性。在此基础上,建立主动式安全气囊模型,研究其对12岁和6岁乘员的保护效果。用正交试验方法,分析气囊设计参数,针对12岁乘员进行气囊优化。结果表明:头部气囊的厚度及排气孔大小对乘员伤害影响最大。与原始约束系统相比,经优化后的气囊使12岁乘员的头部、胸部和颈部伤害分别下降84.5%,19%和84.3%,同时加装气囊对6岁儿童也有一定的保护效果。
 
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  • (1) 校车正面碰撞,安全气囊,儿童乘员,仿真分析,正交优化
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