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波浪作用下陡坡和缓坡地形对护岸工程的影响

放大字体  缩小字体 更新日期:2018-11-26  浏览次数:10
摘 要:波浪是护岸工程设计的主要动力因素,实际工程建设中,港区内航道、港池的开挖形成陡峭边坡,会使作用在护岸上的波浪形态发生显著变化,从而对护岸结构产生不同影响。为探寻不同波浪形态下护岸越浪量及波压力等变化规律,通过波浪水槽断面试验,测量了斜坡式护
  • 【题 名】波浪作用下陡坡和缓坡地形对护岸工程的影响
  • 【作 者】姜云鹏 刘昌兴 彭程
  • 【机 构】交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室 天津300456 中海石油气电集团有限责任公司 北京100027
  • 【刊 名】《水运工程》2015年 第4期 61-65页 共5页
  • 【关键词】陡坡 波浪形态 堤前波高 越浪量 波压力
  • 【文 摘】波浪是护岸工程设计的主要动力因素,实际工程建设中,港区内航道、港池的开挖形成陡峭边坡,会使作用在护岸上的波浪形态发生显著变化,从而对护岸结构产生不同影响。为探寻不同波浪形态下护岸越浪量及波压力等变化规律,通过波浪水槽断面试验,测量了斜坡式护岸堤前波高、胸墙越浪量和波压力,研究陡坡和缓坡地形对护岸的影响。结果表明,护岸前存在陡坡和缓坡地形时,波浪对护岸的作用有明显差别。在陡坡段护岸,波浪主要在护岸中部破碎;缓坡段护岸,波浪主要在护岸上部破碎。相对而言,陡坡段护岸的堤前波高较小,越浪量较少,胸墙水平力变大,浮托力变小。由于反浪弧的影响,胸墙水平力试验值远大于规范计算值,浮托力与规范值较为接近。
 
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  • (1) 陡坡,波浪形态,堤前波高,越浪量,波压力
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