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大叶顶间隙高效率火箭发动机涡轮设计

放大字体  缩小字体 更新日期:2018-05-07  浏览次数:0
摘 要:补燃循环液体火箭发动机富氧燃气涡轮叶顶间隙大的特点,导致损失很大。为了提高效率,设计中采取了低的级反力度(0.12)、小的静叶出口气流角(13°)、静叶弯曲15°以及加迷宫围带结构等措施。涡轮的空气试
  • 【题 名】大叶顶间隙高效率火箭发动机涡轮设计
  • 【作 者】李斌 王晓锋 陈本森 张贵田
  • 【机 构】西北工业大学 西安710072 西安航天动力研究所 西安710100
  • 【刊 名】《宇航学报》2009年 第2期 695-698页 共4页
  • 【关键词】液体火箭发动机 涡轮 叶顶间隙
  • 【文 摘】补燃循环液体火箭发动机富氧燃气涡轮叶顶间隙大的特点,导致损失很大。为了提高效率,设计中采取了低的级反力度(0.12)、小的静叶出口气流角(13°)、静叶弯曲15°以及加迷宫围带结构等措施。涡轮的空气试验表明,设计点涡轮效率达83%。
 
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