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基于UG/Motion重型货车主副弹簧悬架动力学仿真分析系统的构建

放大字体  缩小字体 更新日期:2018-11-23  浏览次数:8
摘 要:提出一种基于UG/Motion构建重型货车主副弹簧悬架动力学仿真分析系统的新方法,并应用该方法开发出了相应的软件原型系统。基于二自由度1/4车辆虚拟样机模型,原型系统的仿真分析模块可方便、快捷地实现虚
  • 【题 名】基于UG/Motion重型货车主副弹簧悬架动力学仿真分析系统的构建
  • 【作 者】侯永涛 周孔亢 陆建辉 汪若尘
  • 【机 构】江苏大学机械工程学院 镇江212013 江苏大学汽车与交通工程学院 镇江212013
  • 【刊 名】《振动与冲击》2012年 第16期 142-147页 共6页
  • 【关键词】重型货车 主副弹簧 非线性悬架 动力学分析
  • 【文 摘】提出一种基于UG/Motion构建重型货车主副弹簧悬架动力学仿真分析系统的新方法,并应用该方法开发出了相应的软件原型系统。基于二自由度1/4车辆虚拟样机模型,原型系统的仿真分析模块可方便、快捷地实现虚拟样机模型主要设计参数的修改及基于谐波叠加法各种标准等级时域路面不平度的模拟生成。仿真分析模块通过调用UG/Motion集成的Recur Dyn解算器来获取仿真分析结果,通过集成Matlab的绘图功能对分析结果进行输出查看;系统的遗传优化设计模块以整个载荷范围内悬挂质量加速度均方根值最小为目标函数,可对悬架的阻尼系数、主副弹簧刚度比和临界载荷比进行动力学优化。通过一个设计实例验证了原型系统构建的正确性及遗传优化设计模块的有效性。
 
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  • (1) 重型货车,主副弹簧,非线性悬架,动力学分析
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