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电动汽车电机驱动系统效率优化控制

放大字体  缩小字体 更新日期:2018-11-26  浏览次数:12
摘 要:针对电动汽车专用PMSM控制系统的动态损耗问题,提出了一种改进的效率优化策略。分析了PMSM损耗模型,推导出系统损耗和定子磁链的关系,得到最优磁链与定子电阻相关。基于小波神经网络的动态定子电阻补偿方法
  • 【题 名】电动汽车电机驱动系统效率优化控制
  • 【作 者】周雅薇 聂建华
  • 【机 构】安徽工业大学电气信息学院 安徽马鞍山243000
  • 【刊 名】《电子科技》2013年 第5期 37-40页 共4页
  • 【关键词】电动汽车 永磁同步电机 效率优化
  • 【文 摘】针对电动汽车专用PMSM控制系统的动态损耗问题,提出了一种改进的效率优化策略。分析了PMSM损耗模型,推导出系统损耗和定子磁链的关系,得到最优磁链与定子电阻相关。基于小波神经网络的动态定子电阻补偿方法,进而解决了由于最优磁链受动态定子电阻影响使得最优磁链难以准确计算的问题,以使电机驱动系统效率最佳。利用Matlab/Simulink仿真软件建立了系统模型,仿真结果证明,该策略能有效提高电动汽车驱动系统的效率。
 
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