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苏州地铁单侧模板支撑体系施工探讨

放大字体  缩小字体 更新日期:2018-11-26  浏览次数:2
摘 要:地铁车站结构墙体通常采用单侧支模,但由于无法有效进行对拉螺栓安放,混凝土侧压力过大会导致结构施工中模板接缝处错缝漏浆,甚至跑模、爆模,对于模板施工带来了较大不便。苏州轨道交通4号线1标苏虞张路站使用三
  • 【题 名】苏州地铁单侧模板支撑体系施工探讨
  • 【作 者】姬刚
  • 【机 构】中铁十九局集团轨道交通工程有限公司 中国北京101300
  • 【刊 名】《科技视界》2013年 第29期 85-86页 共2页
  • 【关键词】苏州地铁 单侧支模 三角支撑
  • 【文 摘】地铁车站结构墙体通常采用单侧支模,但由于无法有效进行对拉螺栓安放,混凝土侧压力过大会导致结构施工中模板接缝处错缝漏浆,甚至跑模、爆模,对于模板施工带来了较大不便。苏州轨道交通4号线1标苏虞张路站使用三角形单侧模板支撑体系,在施工中进行严格的施工管理及质量控制.使车站的侧墙模板施工取得非常理想的效果。
 
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