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桨叶变形对复合材料桨水动力性能影响

放大字体  缩小字体 更新日期:2018-11-26  浏览次数:14
摘 要:采用面元法与有限元法相结合的方法,对复合材料螺旋桨桨叶变形与水动力性能之间的关系进行了研究.利用基于速度势的低阶面元法对螺旋桨的受力特点进行分析,在此基础上给出复合材料螺旋桨性能提升的原理性说明;假设
  • 【题 名】桨叶变形对复合材料桨水动力性能影响
  • 【作 者】孙海涛 熊鹰
  • 【机 构】海军工程大学舰船工程系 湖北武汉430033
  • 【刊 名】《华中科技大学学报:自然科学版》2013年 第6期 81-85页 共5页
  • 【关键词】螺旋桨 复合材料 流固耦合 水动力性能 变形
  • 【文 摘】采用面元法与有限元法相结合的方法,对复合材料螺旋桨桨叶变形与水动力性能之间的关系进行了研究.利用基于速度势的低阶面元法对螺旋桨的受力特点进行分析,在此基础上给出复合材料螺旋桨性能提升的原理性说明;假设厚度分布与拱度分布不发生变化,推导了桨叶变形后螺旋桨几何参数的数学表达式;以某型螺旋桨为对象,利用建立的流固耦合算法,研究了复合材料螺旋桨桨叶变形特性及变形对水动力性能的影响,并给出了螺旋桨在不同工况下的最佳几何形状.研究表明:螺旋桨在不同工况下均具有最佳几何形状,相比于刚性桨,处于最佳形状的螺旋桨其效率均有提升,离设计工况点越远效率提升越明显.
 
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  • (1) 螺旋桨,复合材料,流固耦合,水动力性能,变形
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