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推进轴系合理校中轴承负荷比优化及轴线设计

放大字体  缩小字体 更新日期:2018-11-26  浏览次数:18
摘 要:针对推进轴系直线校中方法的缺陷和目前轴承负荷法校中方法的局限性,提出了满足艉管前后轴承的负荷比最佳的轴系合理校中设计方法.对旋转时的轴线进行优化设计,并对一个简化轴系模型进行校中计算,计算结果显示:艉
  • 【题 名】推进轴系合理校中轴承负荷比优化及轴线设计
  • 【作 者】张新宝 耿宝龙 杨一帆
  • 【机 构】华中科技大学机械科学与工程学院 湖北武汉430074
  • 【刊 名】《华中科技大学学报:自然科学版》2013年 第1期 93-96页 共5页
  • 【关键词】推进轴系 合理校中 轴承 负荷比 优化 曲线轴线 设计方法
  • 【文 摘】针对推进轴系直线校中方法的缺陷和目前轴承负荷法校中方法的局限性,提出了满足艉管前后轴承的负荷比最佳的轴系合理校中设计方法.对旋转时的轴线进行优化设计,并对一个简化轴系模型进行校中计算,计算结果显示:艉管前后轴承的负荷比在1/2~1/3的范围内时,全轴系的轴线是曲线且轴承不是都在一条直线上,后轴承对设计轴线的偏离量较大;艉管后轴承支撑点处截面转角超过了3.5×10-4 rad.
 
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