当前位置: 首页 » 资料 » 健康论文 » 基于GIS的城市快速路限速问题研究――以广州市内环路为例

基于GIS的城市快速路限速问题研究――以广州市内环路为例

放大字体  缩小字体 更新日期:2018-11-26  浏览次数:7
摘 要:基于道路最高限速值的多目标优化模型,研究了广州市内环路的限速问题.采用数学建模与回归分析方法构建广义费用函数,以死亡率为约束条件,依据实际道路参数的曲线路段和平直路段模型修正,计算得到广州市内环路的最
  • 【题 名】基于GIS的城市快速路限速问题研究――以广州市内环路为例
  • 【作 者】付迎春 王敏 朱华
  • 【机 构】华南师范大学地理科学学院 广东广州510631 广东省美的集团总部 广东佛山528311
  • 【刊 名】《华南师范大学学报:自然科学版》2013年 第4期 115-118页 共4页
  • 【关键词】最高车速限制 多目标优化 ArcGIS 分路段限速
  • 【文 摘】基于道路最高限速值的多目标优化模型,研究了广州市内环路的限速问题.采用数学建模与回归分析方法构建广义费用函数,以死亡率为约束条件,依据实际道路参数的曲线路段和平直路段模型修正,计算得到广州市内环路的最佳限速值.应用ArcGIS软件平台分路段对内环路最佳限速值进行可视化.
 
本文导航:
  • (1) 最高车速限制,多目标优化,ArcGIS,分路段限速
  • 下一篇:鳖甲
  • 上一篇:暂无
 
[ 资料搜索 ]  [ 加入收藏 ]  [ 告诉好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 关闭窗口 ]

 

 
推荐图文
推荐资料
热门关注